12月15日，在湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)的雙柳長(zhǎng)江大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，一座全長(zhǎng)400米的銀色“生態(tài)長(zhǎng)廊”已全面建成。這座特殊建筑是全封閉聲屏障，并非為了人類通行，而是專門為漲渡湖濕地的鷺鳥(niǎo)家族打造的。它將讓過(guò)往車輛“靜音”穿行，守護(hù)這片被稱為“小鳥(niǎo)天堂”的生態(tài)家園。

這座聲屏障橫跨34米，高6.38米，如一道柔美的銀色臂彎環(huán)抱著濕地核心區(qū)。據(jù)項(xiàng)目參建方中交路建介紹，屏障采用透光率78%的亞克力磨砂屏體，既保證采光，又能通過(guò)漫反射防止鳥(niǎo)類誤撞。這種細(xì)節(jié)考量，源于工程團(tuán)隊(duì)對(duì)生態(tài)保護(hù)的極致用心。

不僅造型曲線柔美，施工中也盡顯“溫柔操作”?！罢w吊裝工藝就像在拼裝一個(gè)巨型的生態(tài)樂(lè)高，大幅降低了施工噪音。”項(xiàng)目經(jīng)理李玉龍表示，聲屏障每個(gè)構(gòu)件都提前編號(hào)、精準(zhǔn)匹配，團(tuán)隊(duì)通過(guò)BIM建模與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的雙重校驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了H型鋼立柱安裝垂直度誤差控制在千分之二以內(nèi)，高度偏差不超過(guò)5毫米——這樣的精度控制，確保了屏障建成后既能有效降噪，又能保持優(yōu)雅的線條。

一組監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)見(jiàn)證生態(tài)和諧，聲屏障區(qū)域內(nèi)聲環(huán)境始終穩(wěn)定在晝間50-55分貝、夜間40-45分貝——這正是鷺鳥(niǎo)家族的“舒適區(qū)”。令人欣喜的是，在施工期間，沿線還發(fā)現(xiàn)了國(guó)家二級(jí)保護(hù)野生植物野大豆群落，這片生態(tài)寶藏因工程的精心保護(hù)而得以留存。

長(zhǎng)江生態(tài)的溫馨畫面讓人動(dòng)容，在不遠(yuǎn)處的江面上，環(huán)保志愿者徐建利架著望遠(yuǎn)鏡，靜靜地觀察著江豚的動(dòng)向?！啊患医裉焯貏e活躍，看來(lái)大橋工地的寧?kù)o讓它們感到很安心。”他欣慰地說(shuō)。四年來(lái)，從最初的擔(dān)憂到如今的放心，江豚家族用它們歡快的游姿，訴說(shuō)著與人類工程和諧共處的可能。

湖北交投雙柳橋公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從繞道濕地1公里的線路優(yōu)化，到1430米“一跨過(guò)江”的壯舉；從超過(guò)1億元的生態(tài)投入，到全線24.55%的聲屏障占比，雙柳長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目用一個(gè)個(gè)具體的行動(dòng)詮釋著“生態(tài)優(yōu)先不可協(xié)商”的深層含義。項(xiàng)目建成后，在大橋設(shè)計(jì)最高時(shí)速運(yùn)行條件下，涉漲渡湖全封閉聲屏障可顯著降低噪聲峰值，將大量交通噪聲減弱至日常交談水平，有效保護(hù)濕地保護(hù)區(qū)域聲環(huán)境。

如今，當(dāng)最后一塊聲屏障屏體安裝到位，倒影中白鷺翩然飛過(guò)——這座跨越天塹的鋼鐵脊梁，不僅連接著南北兩岸的交通，更串聯(lián)起人與自然和諧共生的美好愿景。（圖/文 楊鑫、李鵬）

(責(zé)編：郭婷婷、周恬)

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