銅制的曾侯乙編鐘圓雕、裝有地?zé)舻乃猱?huà)卷……12月12日，記者探訪(fǎng)武漢地鐵19號(hào)線(xiàn)7座車(chē)站——武漢站西廣場(chǎng)站、武東站、鼓架山站、花山新城站、花山河站、光谷五路站、新月溪公園站，提前飽覽各大站點(diǎn)風(fēng)光。19號(hào)線(xiàn)不僅站點(diǎn)各具特色，沿線(xiàn)依山傍水，風(fēng)景秀麗，西側(cè)是東湖，中段則是嚴(yán)西湖，湖堤的生態(tài)公園眾多，南端則有石門(mén)峰名人文化公園、九峰山森林動(dòng)物園等園區(qū)，線(xiàn)路周邊具備生態(tài)旅游的優(yōu)越環(huán)境。

武漢站西廣場(chǎng)站——楚韻鐘聲 余音繞梁

走進(jìn)武漢站西廣場(chǎng)站，藝術(shù)墻上一排銅制編鐘的雕塑引人注目，雕塑底座的拉環(huán)把手可以活動(dòng)，用手拍擊中空的編鐘雕塑，耳邊傳來(lái)低沉的“砰砰”聲。

“我們可以看到，中間是長(zhǎng)高尺寸與原件差不多的曾侯乙編鐘圓雕，左右兩側(cè)是清朝時(shí)期的編鐘浮雕。”湖北美術(shù)學(xué)院副教授龔乾向記者介紹，“這座站點(diǎn)的設(shè)計(jì)主題是‘楚韻鐘聲’。以曾侯乙編鐘為代表的華夏雅樂(lè)歷代傳承，形成‘中和韶樂(lè)’。中和韶樂(lè)樂(lè)器是以金、石、土、革、絲、木、匏、竹八種材料制成。墻上展示的就是這些樂(lè)器的圓雕或浮雕?！?/p>

武漢火車(chē)站是武漢鐵路樞紐規(guī)劃中“五主兩輔”客站布局的“五主”之一。武漢素有“九省通衢”之稱(chēng)，作為城市交通的中轉(zhuǎn)窗口，為流動(dòng)乘客展現(xiàn)城市名片、烘托城市文化底蘊(yùn)尤為關(guān)鍵。武漢地鐵股份公司二級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理李家春表示：“車(chē)站整體空間提取了湖北省楚文化館建筑造型，最寬的地方可達(dá)60米，整體風(fēng)格大氣。之所以這樣設(shè)計(jì)，是為了打造出具有楚風(fēng)韻味的車(chē)站環(huán)境。吊頂是白色、棕色的鋁板，采用斗拱排列拼合，頂面中部做了抬高處理，按序列吊掛編鐘。頗有‘繞梁三日，余音不絕’意味?！?/p>

花山新城站——湖光山色 一步一景

地鐵19號(hào)線(xiàn)列車(chē)開(kāi)行至花山新城站，站內(nèi)左右側(cè)墻黛色水墨畫(huà)卷映入眼簾。

“墻壁上卷展現(xiàn)的是19號(hào)線(xiàn)沿線(xiàn)的人文風(fēng)光，有武漢火車(chē)站、湖北省科技館、馬鞍山森林公園等，下卷展示的是整個(gè)花山的風(fēng)貌，有花山牌坊、嚴(yán)西湖大橋等?！焙泵涝何幕l(fā)展有限公司設(shè)計(jì)工作人員蘇航介紹道，“為了讓空間顯得更通透，我們還創(chuàng)新采用了地?zé)粽彰鞯姆绞?，從下而上地凸顯畫(huà)卷的優(yōu)雅氛圍?！?/p>

抬頭望去，站點(diǎn)“藍(lán)天白云”的頂部點(diǎn)綴了銀色飛鳥(niǎo)，整個(gè)空間融為一體，置身其中宛如“舟行碧波上，人在畫(huà)中游”。

武漢地鐵股份公司業(yè)主代表劉志強(qiáng)介紹，花山新城站位于武漢市東郊長(zhǎng)江、北湖、嚴(yán)西湖、嚴(yán)東湖“一江三湖”交匯處，周邊有著得天獨(dú)厚的生態(tài)環(huán)境。車(chē)站的設(shè)計(jì)為減少能耗，吊頂采用綜合支吊架的方式處理；藝術(shù)墻內(nèi)容結(jié)合花山新城地理環(huán)境，融入地域花卉、自然風(fēng)光和景點(diǎn)建筑，表現(xiàn)出花山新城的傳統(tǒng)靈氣和地闊物豐、山清水秀的宜居環(huán)境。

5座標(biāo)準(zhǔn)站——簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單

19號(hào)線(xiàn)其他5座標(biāo)準(zhǔn)站以突出“湖光山色，生態(tài)地鐵”線(xiàn)路理念為設(shè)計(jì)原則，營(yíng)造淡雅山水的空間氛圍。車(chē)站采用“原生態(tài)”的裝修風(fēng)格，總體設(shè)計(jì)原則簡(jiǎn)潔、大氣、節(jié)能、環(huán)保。車(chē)站墻面采用烤瓷鋁板噴繪，并將湖光山色之景融入車(chē)站空間內(nèi)，柱面樣式為噴繪烤瓷鋁板與透光玻璃板相結(jié)合，似山水之間的湖色光影，且柱體之間頂部進(jìn)行連接，整體視覺(jué)上更具連貫性，進(jìn)入車(chē)站即可感受到自然藝術(shù)風(fēng)光。

燈具采用將條型成品LED燈與管線(xiàn)有序編排，放空頂部空間。站廳站臺(tái)扶梯處采用圍合造型，為上下站臺(tái)的流動(dòng)乘客打造行進(jìn)中的儀式感，通過(guò)由小空間至大空間的視覺(jué)轉(zhuǎn)換，展現(xiàn)出全新的視覺(jué)景象。全線(xiàn)三角房及站名櫥窗以水墨風(fēng)格為基調(diào)進(jìn)行設(shè)計(jì)，通過(guò)雅致的意境營(yíng)造人文地鐵的美育氣息。

武漢地鐵19號(hào)線(xiàn)一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理江帆介紹，線(xiàn)路設(shè)計(jì)以自然、綠色和文化為核心，以打造一條融合自然與城市的生態(tài)地鐵線(xiàn)路為目標(biāo)，旨在為乘客提供更加愉悅、舒適的出行體驗(yàn)，讓每一次的地鐵之旅都成為一場(chǎng)融入大自然懷抱的旅程，乘客在舒適愉悅的同時(shí)，也能感受到武漢獨(dú)特的自然美景和悠久的歷史文化，為城市的可持續(xù)發(fā)展和居民的出行帶來(lái)更多美好的體驗(yàn)。（周恬、曾斯、袁永華）

(責(zé)編：王郭驥、張雋)

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