8月13日，武漢經(jīng)開區(qū)黨工委（擴(kuò)大）會(huì)議暨漢南區(qū)委九屆六次全體會(huì)議舉行，出臺(tái)《武漢經(jīng)開區(qū)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略提升行動(dòng)方案（2023-2025年）》（以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)方案》），加速汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)能，提升新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力和區(qū)域影響力。

會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)。

汽車產(chǎn)業(yè)是武漢市第一大支柱產(chǎn)業(yè)。武漢經(jīng)開區(qū)32年砥礪前行，集聚9家整車生產(chǎn)企業(yè)，13家整車工廠，整車產(chǎn)能250萬輛，其中新能源汽車產(chǎn)能達(dá)146萬輛，形成了“傳統(tǒng)零部件+三電+軟件+芯片”的完整布局，涵蓋動(dòng)力系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、底盤行駛系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等。

2022年，武漢經(jīng)開區(qū)整車產(chǎn)量超百萬輛，汽車產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值2482億元，均占全市七成以上，輻射帶動(dòng)周邊區(qū)域零部件產(chǎn)業(yè)同步發(fā)展，以武漢經(jīng)開區(qū)為龍頭的“武襄十隨”汽車集群入選先進(jìn)制造業(yè)“國(guó)家隊(duì)”。

《行動(dòng)方案》指出，武漢經(jīng)開區(qū)將聚焦“中國(guó)車谷”中心目標(biāo)，堅(jiān)持貫徹新發(fā)展理念，以推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展為主題，以發(fā)展新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車為主線，以“雙智”建設(shè)為引領(lǐng)，圍繞提升汽車產(chǎn)業(yè)的首位度等十大方面，充分發(fā)揮“武襄十隨”汽車產(chǎn)業(yè)集群國(guó)家隊(duì)龍頭引領(lǐng)作用，聯(lián)動(dòng)光谷、蔡甸區(qū)等周邊區(qū)域協(xié)同發(fā)展，建成產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全高效、核心技術(shù)自主可控、產(chǎn)業(yè)生態(tài)集聚完備、示范應(yīng)用持續(xù)推廣的現(xiàn)代化汽車產(chǎn)業(yè)體系，共同打造萬億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大走廊。

據(jù)了解，到2025年，武漢經(jīng)開區(qū)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展要實(shí)現(xiàn)五大目標(biāo)。

產(chǎn)業(yè)規(guī)模全國(guó)領(lǐng)先。到2025年，全區(qū)建成汽車產(chǎn)能達(dá)到300萬輛，其中新能源汽車產(chǎn)能達(dá)到150萬輛；汽車整車產(chǎn)量突破150萬輛，其中新能源汽車產(chǎn)量超過60萬輛；產(chǎn)值千億級(jí)企業(yè)不少于1家、百億級(jí)企業(yè)不少于10家、十億級(jí)企業(yè)不少于100家。

品牌影響力顯著提升。打造10款以上具有標(biāo)識(shí)度的新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車和關(guān)鍵零部件品牌。

核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破。新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車三電系統(tǒng)、車規(guī)級(jí)芯片、基礎(chǔ)軟件實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)生態(tài)要素完備。培育優(yōu)化新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試、應(yīng)用等全產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

創(chuàng)新應(yīng)用勇立潮頭。涌現(xiàn)出一批新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范和典型應(yīng)用場(chǎng)景，常態(tài)化可持續(xù)的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景初步形成。

《行動(dòng)方案》明確，實(shí)施新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略提升行動(dòng)，要打造四大產(chǎn)業(yè)載體。

“雙智”引領(lǐng)區(qū)。以軍山新城為核心，打造“雙智”策源地，重點(diǎn)推動(dòng)智能駕駛商業(yè)應(yīng)用、智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)城融合。

轉(zhuǎn)型示范區(qū)。以智能制造產(chǎn)業(yè)園為核心，推動(dòng)?xùn)|風(fēng)系企業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，承接世界500強(qiáng)零部件企業(yè)向中部轉(zhuǎn)移發(fā)展機(jī)遇，提升本土零整比。

智造先行區(qū)。以智能網(wǎng)聯(lián)和電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園為核心，以路特斯、中創(chuàng)新航等項(xiàng)目為聚光點(diǎn)，吸引一批頭部新勢(shì)力車企和配套零部件企業(yè)落戶。

“數(shù)智”集聚區(qū)。以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園為核心，推動(dòng)智能汽車軟件和數(shù)字經(jīng)濟(jì)集聚發(fā)展，重點(diǎn)發(fā)展電動(dòng)總成、智能座艙和汽車芯片。

《行動(dòng)方案》還提出，實(shí)施新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略提升行動(dòng)，要完成十大任務(wù)。

提升汽車產(chǎn)業(yè)的首位度。支持整車企業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)，加快產(chǎn)品提檔升級(jí)，重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車，大力發(fā)展燃料電池汽車，支持企業(yè)開發(fā)續(xù)航里程長(zhǎng)、充電時(shí)間短、安全性能高的中高端新能源汽車產(chǎn)品。

聯(lián)動(dòng)“城市圈”共同發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)。塑造區(qū)域協(xié)同新格局。統(tǒng)籌考慮車谷、光谷、東西湖區(qū)、蔡甸區(qū)、江夏區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同一體發(fā)展，帶動(dòng)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)集聚發(fā)展、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，帶動(dòng)“武襄十隨”國(guó)家級(jí)汽車集群加快發(fā)展。

構(gòu)建雙谷聯(lián)動(dòng)新生態(tài)。深化“車谷”與“光谷”雙向聯(lián)動(dòng)，重點(diǎn)推動(dòng)5G通信、人工智能、高精地圖、車規(guī)級(jí)芯片、北斗導(dǎo)航等領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)企業(yè)與整車企業(yè)構(gòu)建聯(lián)合技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品協(xié)作配套的良性創(chuàng)新生態(tài)。

實(shí)施零整比提升計(jì)劃。引導(dǎo)現(xiàn)有零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，完善汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套體系，提升本地供應(yīng)鏈韌性。

鼓勵(lì)引導(dǎo)企業(yè)加快智能化改造，打造未來工廠建設(shè)四級(jí)梯隊(duì)，支持汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加入汽車供應(yīng)鏈數(shù)字平臺(tái)，做大做強(qiáng)做優(yōu)區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系，力爭(zhēng)2025年汽車零整比達(dá)到0.8:1以上。

把零部件擺在與整車同樣重要位置。壯大核心零部件相關(guān)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)核心部件本土配套，打造全國(guó)具有影響力的汽車零部件企業(yè)集群。

開展產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)招引培育，加快補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)，瞄準(zhǔn)京津冀、長(zhǎng)三角、大灣區(qū)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)銜接、開展海外招商引資，力爭(zhēng)到2025年引進(jìn)100億元以上新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目2個(gè)、50億元以上重大汽車類項(xiàng)目5個(gè)、億元以上產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵配套項(xiàng)目20個(gè)，努力實(shí)現(xiàn)百億汽車零部件企業(yè)零的突破。

建設(shè)高水平創(chuàng)新平臺(tái)。加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，部署高水平創(chuàng)新平臺(tái)，聚焦芯片、軟件和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域開展研發(fā)，打造國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新策源地。集聚創(chuàng)新資源，力爭(zhēng)到2025年，新增創(chuàng)新平臺(tái)120個(gè)，建立企業(yè)研發(fā)中心100個(gè)。

加快公共服務(wù)體系建設(shè)，建設(shè)面向全國(guó)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢驗(yàn)檢測(cè)公共服務(wù)平臺(tái)，打造全國(guó)檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)和服務(wù)能力高地、產(chǎn)品研發(fā)服務(wù)高地。

支持“雙智”基地建設(shè)。加快城市智能道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，探索將開放道路范圍逐步從武漢經(jīng)開區(qū)擴(kuò)展到中心城區(qū)，盡快實(shí)現(xiàn)大漢陽片區(qū)全域打通，并推動(dòng)漢陽、漢口、武昌等片區(qū)連成一片。

豐富智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用場(chǎng)景，形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車與道路、城市深度融合的“車谷”方案，探索可行性應(yīng)用場(chǎng)景的運(yùn)行流程、管理機(jī)制和商業(yè)模式。

推動(dòng)車城網(wǎng)平臺(tái)升級(jí)成為全市統(tǒng)一平臺(tái)，挖掘多元的城市智慧化應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)跨部門交互，高效協(xié)同，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)價(jià)值挖掘和創(chuàng)新。

健全智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，加快形成一批新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

加快武漢智能汽車軟件園建設(shè)。高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)武漢智能汽車軟件園，高水平規(guī)劃建設(shè)1平方公里的武漢智能汽車軟件園，打造“軟件引領(lǐng)、芯片支撐、生態(tài)共享”的專業(yè)型、科技創(chuàng)新型主題園區(qū)，吸引一批領(lǐng)軍型、高成長(zhǎng)型軟件企業(yè)和車規(guī)級(jí)芯片、核心硬件創(chuàng)新研發(fā)企業(yè)。

實(shí)施品牌塑造計(jì)劃。擦亮“車谷造”汽車品牌，提升“車谷造”品牌形象和市場(chǎng)知名度，塑造新能源汽車明星車型和品牌，推出5款以上爆款車型。

支持東風(fēng)公司拓展市場(chǎng)。支持東風(fēng)公司提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，政企合作建設(shè)東風(fēng)汽車商城、鼓勵(lì)新能源汽車下鄉(xiāng)。支持東風(fēng)系優(yōu)勢(shì)零部件企業(yè)拓展非東風(fēng)系市場(chǎng)，加快零部件“走出去”步伐。

營(yíng)造良好的城市推廣環(huán)境。優(yōu)化新能源汽車推廣政策，完善新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施，加快新能源汽車推廣應(yīng)用，加快公共領(lǐng)域新能源汽車替代進(jìn)程。加快氫燃料電池汽車示范應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車集約化、規(guī)模化推廣。支持換電、融資租賃、“車電分離”等商業(yè)模式創(chuàng)新。

《行動(dòng)方案》還明確，將統(tǒng)籌汽車領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金（基金），重點(diǎn)支持新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車開發(fā)、關(guān)鍵零部件的技術(shù)創(chuàng)新突破和產(chǎn)業(yè)化。大力實(shí)施“武漢英才計(jì)劃”和“武漢英才計(jì)劃·車谷英才專項(xiàng)”等人才政策，引育一批新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域高精尖人才。圍繞新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域強(qiáng)化校地企合作，協(xié)同培養(yǎng)汽車與信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域跨學(xué)科復(fù)合型人才。（圖/文 郭婷婷 孫亞云 金晨 鄒婷）

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