本報北京11月29日電  （記者李心萍、宋豪新）記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉：截至11月28日，中歐班列累計開行突破12萬列，發(fā)送貨值超4900億美元，去、回程開行基本均衡，綜合重箱率基本穩(wěn)定在100%。

　　運輸通道不斷拓展。目前，我國境內已有128個城市開通了中歐班列，通達歐洲26個國家232個城市以及亞洲11個國家超過100個城市，服務范圍基本覆蓋亞歐全境。

　　貨物品類更加豐富。中歐班列運送的貨物品類已經拓展到53個門類、5萬多種商品，汽車汽配、機械設備、電子電氣等高附加值貨物已成為中歐班列出口的主要貨源。

　　口岸能力顯著提升。阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河、同江六大口岸單日交接車能力達到184列，通關時間由半天左右縮短到30分鐘以內，最快只需要幾分鐘。

　　貨源組織更加高效。在國內形成了西安、成都—重慶、鄭州、金華（義烏）等14個中歐班列集結中心，加快推動中歐班列由“點到點”向“樞紐對樞紐”轉變。今年前10月，通過14個集結中心開行的中歐班列數量占全國的87%。

　　運輸成本有效降低。隨著開行規(guī)模的持續(xù)擴大，中歐班列境內外運輸價格較開行初期降低40%以上。我國財政、稅務、海關等部門出臺陸路啟運港退稅、中歐班列回程境內段運費分攤扣減優(yōu)惠等政策，進一步降低了企業(yè)運營成本。

　　《 人民日報 》（ 2025年11月30日 01 版）

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