近些年來(lái)，每逢節(jié)假日，新能源車(chē)主的“里程焦慮”都會(huì)成為話題。這兩天，也有一些車(chē)主吐槽，在高速服務(wù)區(qū)排隊(duì)充電，睡一覺(jué)起來(lái)，還沒(méi)排到。

　　我國(guó)已建成世界上數(shù)量最多、輻射面積最大的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。為什么排隊(duì)充電的情況在節(jié)假日還存在？

　　這實(shí)屬“成長(zhǎng)的煩惱”。10月1日，高速公路新能源汽車(chē)充電量同比增長(zhǎng)41.95%，創(chuàng)歷史新高。正是由于新出車(chē)型續(xù)航整體提升和充電樁網(wǎng)絡(luò)不斷完善，越來(lái)越多人選擇駕駛新能源汽車(chē)長(zhǎng)途旅行。如何在繼續(xù)成長(zhǎng)中解決這一煩惱？

　　繼續(xù)新建充電樁并推動(dòng)均衡布局。在城市環(huán)境中，新能源車(chē)主的日常充電需求基本得到滿(mǎn)足。然而，在一些高速服務(wù)區(qū)、景區(qū)和鄉(xiāng)村地區(qū)，充電設(shè)施數(shù)量不足、分布不均等問(wèn)題相對(duì)突出，特別是在節(jié)假日容易出現(xiàn)充電“擁堵”等情況。因此，既要快速增加充電設(shè)施的數(shù)量，也要推動(dòng)其在區(qū)域之間、城鄉(xiāng)之間均衡布局。

　　除此之外，更要加強(qiáng)管理、優(yōu)化服務(wù)。有的地方開(kāi)發(fā)小程序，為車(chē)主提供充電信息查詢(xún)服務(wù)；有的地方推廣普及快充技術(shù)，在需求量較大的景區(qū)等增設(shè)快充樁和換電站，有效縮短充換電時(shí)間；不少高速公路充電點(diǎn)預(yù)判充電高峰期，按需增設(shè)移動(dòng)充電設(shè)施……解決“充電難”，還要在精細(xì)化管理方面多下功夫。

　　破解“里程焦慮”，是提升車(chē)主出行體驗(yàn)的關(guān)鍵一環(huán)。隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施體系不斷完善，新能源汽車(chē)消費(fèi)潛力將不斷釋放，更好支撐相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年10月05日 02 版）

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