高速公路和人的皮膚一樣也有觸覺？5月20日，人民網(wǎng)“行進中國”采訪團走進湖北交投鄂州花湖機場智慧高速，探訪這條擁有“觸覺+視覺+聽覺”多重感知能力的高速公路，如何高效促進公空聯(lián)運。

“鄂AW8***，歡迎駛?cè)攵踔莼êC場智慧高速，前方道路暢通，請安心行駛。”駛?cè)敫咚?，記者抬頭就能看見門架情報板上實時顯示出前方路況、車流量等信息。

鄂州花湖機場智慧高速門架情報板提示車道信息。人民網(wǎng)記者 周倩文攝

信息及時、高效輸出的秘密，藏在高速路下鋪設(shè)的“神經(jīng)末梢”。

步入鄂州花湖機場智慧高速指揮中心，3.5米高、11米寬的巨大曲面屏引人注目，智慧高速一體化管控平臺上清晰、精準(zhǔn)地呈現(xiàn)每輛車的重量、速度和行駛軌跡。

鄂州花湖機場智慧高速指揮中心。人民網(wǎng)記者 周恬攝

“我們與武漢理工大學(xué)姜德生院士團隊合作，在國內(nèi)首次將陣列光柵光纖技術(shù)應(yīng)用于高速公路?！焙苯煌犊萍及l(fā)展有限公司副總經(jīng)理羅如意向記者介紹，“全長13公里的高速上，鋪設(shè)了1.6萬個光柵傳感器，如同將‘神經(jīng)末梢’植入車道，讓冷硬的瀝青混凝土擁有了敏銳的‘觸覺’。就像人的皮膚能感知蚊蟲叮咬，我們的路面能感知每輛車的經(jīng)過?！?/p>

光柵傳感器可以捕捉到車輛通行產(chǎn)生的震動，再結(jié)合常規(guī)視頻、雷達等檢測手段，形成“觸覺+視覺+聽覺”多重感知。與傳統(tǒng)技術(shù)受光照、惡劣天氣影響不同，光柵傳感器埋在車道的正下方，在暴雨、濃霧等極端天氣下仍能保持“耳聰目明”，實現(xiàn)全時全域全天候感知，讓車輛全天候通行。

此外，智慧高速還與花湖機場航班、物流停車信息聯(lián)動，貨車司機上高速就能看到最近航班班次和空閑停車信息。

“針對機場的貨運性質(zhì)，我們在收費站入口前方1公里和出口前方1公里處分別布設(shè)了不停車動態(tài)預(yù)稱重系統(tǒng)和匝道自由流預(yù)交易系統(tǒng)。”湖北交投武黃運營公司鄂州花湖機場管理所副所長周小游介紹，“結(jié)合兩級分流誘導(dǎo)，實現(xiàn)了車輛預(yù)稱重、ETC預(yù)收費、車道預(yù)分配等功能，通行效率提升30%以上?！?/p>

高效通行的路上，還藏著綠色低碳的巧思。沿途700多盞LED智慧路燈，可在后臺進行一鍵開啟、關(guān)閉，通過出色的感知能力和節(jié)能算法，做到“車來燈亮、車走燈暗”。

作為鏈接亞洲首個專業(yè)貨運樞紐鄂州花湖機場的重要通道，花湖機場智慧高速憑借其“聰明”的能力，成為支撐花湖機場“一夜達全國，隔日連世界”航空物流體系的關(guān)鍵一環(huán)，投運3年來，服務(wù)約135萬輛車次的安全通行，為湖北打造航空客貨“雙樞紐”提供了“硬連通”。（張峰、榮先明、周雯、梁秋坪、王曉嘯、郭婷婷、周恬、周倩文）

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