山東日照港全自動化集裝箱碼頭。 　　張明軍攝

甘肅天水市麥積區(qū)利農(nóng)果品種植專業(yè)合作社工人分揀蘋果。 　　王錦濤 周文濤攝影報道

湖北武漢產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展研究院工程師討論應(yīng)用技術(shù)。 　　章文文攝

重慶國際物流樞紐園區(qū)內(nèi)，工作人員查驗貨品。 　　郭 晉攝

湖南巴斯夫杉杉工作人員檢測正極材料電化學(xué)性能。 　　周 欣攝

福建廈門海天碼頭。 　　王語冰攝

　　湖北武漢產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展研究院——

　　科研干勁足  創(chuàng)新動力強

　　本報記者  強郁文

　　實現(xiàn)高水平科技自立自強、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，對科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合提出了更為迫切的需求。廣大科技工作者和企業(yè)家要增強自信、志存高遠、協(xié)同發(fā)力，在提升創(chuàng)新體系整體效能、建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系中不斷建功立業(yè)。

　　——11月5日，習(xí)近平總書記在武漢產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展研究院考察時強調(diào)

　　入夜，湖北省武漢產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展研究院大樓燈火通明。17層的智能工業(yè)軟件研究所里，武漢十灃科技有限公司總經(jīng)理孫佳和工程師們熱烈討論著風(fēng)力發(fā)電機仿真模型的算法提升。

　　“我國風(fēng)能資源豐富，但地形地貌和風(fēng)場環(huán)境復(fù)雜”“借助自主研發(fā)的工業(yè)軟件，可以通過仿真計算給上千臺風(fēng)機‘安家’，比人工測試選址效率高出數(shù)倍”……

　　工業(yè)軟件雖然是小眾產(chǎn)業(yè)，卻是工業(yè)制造的“大腦”和“神經(jīng)”，在制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中不可或缺。“由于起步晚、核心技術(shù)缺乏，我國工業(yè)軟件領(lǐng)域曾長期被國外壟斷?！睂O佳介紹。

　　總書記的殷殷囑托鼓舞人心，孫佳矢志自主創(chuàng)新的信念越發(fā)堅定。

　　打開軟件，點擊鼠標，幾秒鐘后，一個地形模型在屏幕上生成。“這是我們正在開發(fā)的工業(yè)軟件大模型?！睂O佳介紹，利用人工智能對數(shù)據(jù)進行分析預(yù)測，能大幅提高計算速度。

　　抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展。2022年，武漢產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展研究院圍繞產(chǎn)業(yè)鏈布局創(chuàng)新鏈，立足全省制造業(yè)產(chǎn)業(yè)需求，投資4000萬元轉(zhuǎn)化了流體力學(xué)領(lǐng)域?qū)＜?、中國科學(xué)院陳十一院士團隊的科研成果，成立武漢十灃科技有限公司，專注于自主可控工業(yè)仿真軟件的設(shè)計開發(fā)。

　　“研究院不僅給予資金支持，還幫我們對接了省內(nèi)10多家制造業(yè)企業(yè)。”孫佳說，依托研究院平臺資源建設(shè)的智能工業(yè)軟件研究所，與華中科技大學(xué)等高校聯(lián)合研發(fā)攻關(guān)，目前可實現(xiàn)結(jié)構(gòu)、流體、電磁、聲學(xué)等多物理場仿真分析，滿足航空航天、船舶、汽車、電子等行業(yè)需求，已有多個解決方案成功應(yīng)用。

　　“助推新質(zhì)生產(chǎn)力加快發(fā)展，我們要緊密結(jié)合先進制造領(lǐng)域龍頭企業(yè)的實際需求，讓更多企業(yè)完成數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型?！睂O佳表示。

　　

　　重慶國際物流樞紐園區(qū)——

　　探索新模式  通道更便捷

　　本報記者  李增輝  姜  峰

　　物流園區(qū)要積極運用先進技術(shù)，不斷創(chuàng)新聯(lián)運模式，提高科學(xué)管理水平，在建設(shè)現(xiàn)代物流體系中發(fā)揮更大作用。

　　——4月22日，習(xí)近平總書記在重慶國際物流樞紐園區(qū)考察時強調(diào)

　　“箱車分離，可以起升！”司機周陳拉動操縱桿，16米高的門吊旋動，一個40英尺長、滿載東南亞水果的集裝箱從列車卸到堆場，又穩(wěn)又快。

　　晨曦中，4條各800米長的集裝箱裝卸作業(yè)線南北延伸，8臺橙紅色的軌道式龍門吊高空飛架，一輛輛貨車有序穿梭?！?4小時作業(yè)，96人的外勤隊伍‘四班倒’?！敝需F聯(lián)集重慶分公司運營部外勤主任劉代鵬，一早就忙著巡場。

　　這里是位于沙坪壩區(qū)的重慶國際物流樞紐園區(qū)，西部陸海新通道、中歐班列、長江黃金水道、渝滿俄班列四向通道在此交會。

　　作為實體經(jīng)濟“筋絡(luò)”的物流，不斷提速。訂艙、集貨、通關(guān)、鐵路發(fā)車、站港轉(zhuǎn)運、出?！F海聯(lián)運模式持續(xù)創(chuàng)新。如今，一件國產(chǎn)新能源汽車貨單，從重慶出發(fā)，經(jīng)廣西欽州港運抵東南亞，只要16天。

　　前不久，中歐班列（重慶）貨裝技能大賽上，“總共5個項目，我們一線員工拿了‘全滿貫’?！眲⒋i嘴角一揚。今年前11月，重慶鐵路集裝箱中心站標箱到發(fā)數(shù)66.9萬個，平均單箱作業(yè)時間僅2.5分鐘，作業(yè)效率創(chuàng)下新高。

　　簡化管理，精益求精?！皩徟灰?0秒！”西部優(yōu)品果業(yè)（重慶）有限責(zé)任公司董事長楊柳最近采購了一批智利車厘子，中國（重慶）國際貿(mào)易單一窗口的“智能檢疫審批”功能，讓進口鮮食水果從申請?zhí)峤坏皆S可證核發(fā)更簡化。

　　流程再造，持續(xù)優(yōu)化?！啊腔坭F海聯(lián)運平臺’貫通了43個業(yè)務(wù)場景，銜接上22個數(shù)據(jù)斷點。”站在中國（重慶）國際貿(mào)易單一窗口的顯示屏前，重慶國際物流樞紐園區(qū)建設(shè)有限責(zé)任公司黨委書記、董事長劉金平細數(shù)數(shù)字化變革帶來的紅利，“業(yè)務(wù)步驟從58項壓減到38項，線下單證數(shù)從32件壓減到14件，整體效率提升約20%?！?/p>

　　中心站東邊，重慶國際鐵路港綜合保稅區(qū)，圍網(wǎng)、卡口等配套基礎(chǔ)設(shè)施加緊施工?！?月30日獲批，年底即可基本建成，同步招商已完成90%?！眲⒔鹌教魍贿h處，車流似水，鐵路動脈奔騰不息……

　　

　　山東日照港——

　　邁向智能化  碼頭更“聰明”

　　本報記者  肖家鑫

　　日照港是改革開放后新建的港口，近年來推進科技創(chuàng)新，將傳統(tǒng)港口改造升級為現(xiàn)代化港口，不僅貨物吞吐量躋身全國前列，還積累了通過傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的經(jīng)驗，值得肯定。

　　——5月22日，習(xí)近平總書記在山東日照港考察時強調(diào)

　　凌晨2點，山東港口日照港，碼頭車船如織。隨著“中谷廣州”輪最后一個箱子緩緩落到甲板上，科技大樓的智慧控制中心中控室里，生產(chǎn)系統(tǒng)最終定格的數(shù)字是157.8自然箱/小時——值班調(diào)度王萬欽和同事不由得歡呼、鼓掌，這是他們班組半年內(nèi)第三次刷新該輪船的作業(yè)效率。

　　“習(xí)近平總書記重要講話給予我們極大鼓勵。下半年以來，我們與知名高校、科研機構(gòu)共建聯(lián)合創(chuàng)新實驗室，攻關(guān)35個科技創(chuàng)新課題，港口轉(zhuǎn)型發(fā)展的步伐不斷加快?！比照崭郯踩h(huán)保科技部副部長王衍棣說。

　　“這次再破紀錄，頭功當數(shù)今年剛上線的‘智慧大腦’?！弊屓照崭奂b箱分公司黨委書記、總經(jīng)理張軍倍感自豪的“智慧大腦”，是日照港自主研發(fā)的千萬級集裝箱碼頭核心生產(chǎn)系統(tǒng)。

　　日照港沒有止步于作業(yè)現(xiàn)場全自動化，又把目光投向智能化應(yīng)用，讓碼頭更“聰明”、物流更快速。探索千萬級集裝箱碼頭核心生產(chǎn)系統(tǒng)，首先要攻破的是智能調(diào)度算法的升級。

　　“以堆場選箱為例，集裝箱從船上被抓取下來后，如何選位擺放就是門學(xué)問。選位越合理，生產(chǎn)組織越順暢，作業(yè)效率就越高。”日照港集裝箱分公司IT部經(jīng)理馬龍濤說，開發(fā)團隊反復(fù)與一線員工探討，不斷修改調(diào)整運算邏輯，實現(xiàn)了對人工選位的超越。

　　在此基礎(chǔ)上，馬龍濤和團隊又開始研究如何讓客戶發(fā)貨更便捷。“借助山東港口一體化發(fā)展的東風(fēng)，我們打造了全域多場景供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺，融合山東港口‘云港通’平臺，客戶在手機上就能把貨物運達世界各地?！瘪R龍濤說。

　　如今在日照港，每隔一兩個月就會完成一次生產(chǎn)系統(tǒng)升級。每一次升級，都會優(yōu)化近20項服務(wù)。

　　實現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通以及客戶線上“一站式”業(yè)務(wù)辦理；單票查驗貨物辦理時間節(jié)省6小時以上；空箱驗放時長可縮短1.5天……通過信息共享，日照港打造智慧口岸順勢監(jiān)管模式，持續(xù)推進智慧查驗、在途監(jiān)管、空箱驗放等系統(tǒng)建設(shè)。

　　

　　甘肅天水市麥積區(qū)南山花牛蘋果基地——

　　花牛蘋果香  果農(nóng)日子甜

　　本報記者  王錦濤

　　鄉(xiāng)村振興關(guān)鍵在產(chǎn)業(yè)振興。經(jīng)過70多年培育發(fā)展，花牛蘋果品牌更響亮了。要加強品種保護和培育，優(yōu)化種植方式，創(chuàng)新營銷模式，把這個特色產(chǎn)業(yè)做得更大，帶動更多群眾增收致富。

　　——9月11日，習(xí)近平總書記在甘肅省天水市麥積區(qū)南山花牛蘋果基地考察時強調(diào)

　　說起蘋果，果農(nóng)武正全的聲音高了八度：“今年產(chǎn)量高、賣得好，現(xiàn)在已經(jīng)清空庫存……”

　　在甘肅省天水市麥積區(qū)花牛鎮(zhèn)二十里鋪村，武正全是出了名的“攢勁”。若問為啥？老鄉(xiāng)會指著麥積區(qū)南山花牛蘋果基地說，“武正全帶大伙兒干起來的?！?/p>

　　如今的南山花牛蘋果基地，果林面積15萬畝，通水通路通電，年產(chǎn)值達6億元。但在10多年前，南山不見一棵蘋果樹，蜿蜒的土路只能走架子車。面對南山，村民們感情復(fù)雜——種，沒收成；荒，太可惜?！澳鞘菦]種對作物?！蔽湔ㄅＬO果樹苗上山了。

　　“天水的溫度、濕度適宜蘋果生長，本土品種花牛蘋果肉質(zhì)細密、口感松脆?！蔽湔疤浴眮硇缕贩N，先在自家地里搞試驗，又鼓勵鄉(xiāng)親們一起干。

　　助力特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展，麥積區(qū)整合項目資金1.7億元，配套建設(shè)產(chǎn)業(yè)路360公里、提灌工程6處。同時，鼓勵村民流轉(zhuǎn)土地、成立合作社，統(tǒng)一技術(shù)服務(wù)、病蟲害防治、物資采購、果品銷售，分戶經(jīng)營、核算，培育發(fā)展果品經(jīng)營主體120家，4萬多名群眾受益。

　　防雹網(wǎng)抵御冰雹和倒春寒，反光膜促進著色與增糖……“智慧農(nóng)業(yè)項目已審批通過，以后隔著大屏幕就能清楚地看到土壤濕度、養(yǎng)分含量等數(shù)據(jù)。精準施肥、灌溉與病蟲害防控，缺啥補啥?！奔殧?shù)果園里的科技元素，武正全信心滿滿，“我們合作社的蘋果產(chǎn)量大、供給能力強，針對不同地區(qū)的消費習(xí)慣，按果型大小、色澤深淺分級分類供應(yīng)。未來，我們將種出更多‘致富果’，讓鄉(xiāng)親們的日子越過越紅火?！?/p>

　　自然條件優(yōu)越、技術(shù)支撐堅實、合作經(jīng)營靈活，天水市立足實際發(fā)展特色山地果業(yè)，使花牛蘋果種植面積穩(wěn)定在78.6萬畝、產(chǎn)量達160萬噸，把蘋果產(chǎn)值做到了50億元。南山花牛蘋果基地區(qū)域，人均果品純收入超8000元。

　　

　　中國（福建）自由貿(mào)易試驗區(qū)廈門片區(qū)——

　　口岸數(shù)字化  貨物“跑”起來

　　本報記者  劉曉宇

　　福建和廈門要適應(yīng)形勢發(fā)展，穩(wěn)步推進制度型開放，對接國際高標準深耕細作，多出一些制度性、政策性成果，為擴大高水平對外開放再立新功。

　　——10月16日，習(xí)近平總書記在中國（福建）自由貿(mào)易試驗區(qū)廈門片區(qū)考察時強調(diào)

　　“1個小時，通關(guān)完成，刷新提貨時間紀錄！”海天碼頭，車船穿梭繁忙，福建廈門旭盈物流股份有限公司總經(jīng)理葉熙說，“多虧數(shù)字口岸平臺建設(shè)，各項手續(xù)都能在線上完成，進口貨物真正‘跑’起來了?！?/p>

　　近年來，中國（福建）自由貿(mào)易試驗區(qū)廈門片區(qū)管委會聯(lián)合廈門海關(guān)等單位，啟動數(shù)字口岸平臺建設(shè)，完成海關(guān)、港口、航運、貿(mào)易等口岸數(shù)據(jù)資源聯(lián)通，打造船舶監(jiān)管作業(yè)全流程無紙化辦理、查驗吊柜免預(yù)約等211項應(yīng)用服務(wù)“一觸即達”。

　　11月26日，由東南亞進境的遠洋貨輪“海豐宸明”到達廈門海天碼頭，船上滿載的進口原木，是福州一家家具企業(yè)急需的原料。

　　點開廈門數(shù)字口岸平臺，貨物通關(guān)流程清晰呈現(xiàn)在葉熙眼前：船剛一靠港，海關(guān)便向碼頭運營方發(fā)送貨物分流信息，卸船時，待查驗貨柜立即運往查驗場，其余貨柜則可以直接提離港區(qū)。不到1小時，經(jīng)東渡海關(guān)查驗合格的所有貨品通關(guān)。

　　“卸船分流，是廈門數(shù)字口岸建設(shè)的業(yè)務(wù)之一。只要提前報關(guān)，貨物無需到堆場轉(zhuǎn)運，時間壓縮90%以上。”作為碼頭運營方，廈門集裝箱碼頭集團有限公司海天分公司商務(wù)部經(jīng)理蔣蔚感受頗深，“碼頭每年可節(jié)約成本超1.5億元?！?/p>

　　“直接支線船舶轉(zhuǎn)運去福州?！毖鄢蛑浳锿P(guān)，葉熙立即安排業(yè)務(wù)員對接廈門港務(wù)海運有限公司。11月27日，這一票原木貨品原地再次入海，乘支線船舶前往福州馬尾港。再過24小時，原木進廠，化身為精美家具。

　　“隨著數(shù)字口岸平臺建設(shè)，海關(guān)主動將支線放行信息推送到碼頭系統(tǒng)，每票轉(zhuǎn)關(guān)單至少能節(jié)約半天時間。”廈門港務(wù)海運有限公司操作經(jīng)理駱裕輝說，“現(xiàn)在7條支線船舶每天往返于福州、廈門等沿海港口，讓貨品轉(zhuǎn)運像地鐵換乘一樣方便快捷?！?/p>

　　“我們將推進貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易、數(shù)字貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展，努力建設(shè)更高水平自貿(mào)試驗區(qū)?！敝袊ǜ＝ǎ┳杂少Q(mào)易試驗區(qū)廈門片區(qū)管委會主任何東寧說。

　　

　　湖南巴斯夫杉杉電池材料有限公司——

　　研發(fā)強度高  產(chǎn)品技術(shù)新

　　本報記者  馬  原  楊  迅

　　科技創(chuàng)新、高質(zhì)量發(fā)展是企業(yè)不斷成長壯大、立于不敗之地的關(guān)鍵所在，民營企業(yè)、合資企業(yè)在這方面都可以大有作為。

　　——3月18日，習(xí)近平總書記在巴斯夫杉杉電池材料有限公司考察時強調(diào)

　　12月的湖南長沙冬意初現(xiàn)，巴斯夫杉杉電池材料有限公司里卻暖意融融。在這家專注于鋰電池正極材料研發(fā)供應(yīng)的中德合資企業(yè)里，處處涌動著火熱干勁。

　　生產(chǎn)車間，智能搬運車穿梭運送。不同成分的原材料被運送到配混區(qū)域，經(jīng)過精確配比，均勻混合后的黑色粉末被送入窯爐燒結(jié)，生產(chǎn)成鋰電池正極材料。

　　經(jīng)過混料、燒結(jié)、粉碎、包覆、過篩、除磁、包裝……智能化生產(chǎn)線自動完成相應(yīng)工序，鋰電池正極材料從這里誕生。

　　一路之隔的巴斯夫杉杉電池研究院，近萬塊電池正在進行容量、常溫和高溫循環(huán)、存儲等測試，研發(fā)技術(shù)人員緊張有序地忙碌著。雙束電子顯微鏡下，電池正極材料成像可以放大到幾萬倍，產(chǎn)品的形態(tài)、微觀結(jié)構(gòu)一目了然。巴斯夫杉杉分析與電池技術(shù)中心總監(jiān)黃樂之說，為了電池檢測過程的安全，電池技術(shù)中心實行三班倒，24小時不停。

　　巴斯夫杉杉與中南大學(xué)、中國科學(xué)院物理所等機構(gòu)加快產(chǎn)學(xué)研合作，讓研究成果以最快速度落地應(yīng)用。實現(xiàn)高壓鈷酸鋰產(chǎn)品的商業(yè)化；在三元材料領(lǐng)域，創(chuàng)新引入高熵結(jié)構(gòu)，突破技術(shù)瓶頸……巴斯夫杉杉成功轉(zhuǎn)化高鎳和超高鎳正極材料等近百項產(chǎn)品成果，供應(yīng)多家世界500強企業(yè)，融入全球電池正極材料供應(yīng)鏈。

　　推動高質(zhì)量發(fā)展，民營企業(yè)、合資企業(yè)都可以大有作為。11月14日，隨著一輛新車在武漢下線，我國新能源汽車年產(chǎn)量首次突破1000萬輛，創(chuàng)下新紀錄。這一成績的背后，離不開包括巴斯夫杉杉在內(nèi)的眾多企業(yè)的努力。

　　“我們將保持高強度研發(fā)投入，強化研發(fā)技術(shù)裝備，實施高質(zhì)高效的創(chuàng)新活動，在產(chǎn)品技術(shù)上推陳出新，不斷滿足國內(nèi)及全球客戶的高端需求?！卑退狗蛏忌际紫瘓?zhí)行官龍志強說。

　　《 人民日報 》（ 2024年12月12日 08 版）

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