鄂州花湖機場以民航界最高禮遇“過水門”儀式迎接了客航首班進港的飛機。鄂州市委宣傳部供圖

7月17日11時36分，順豐航空波音767-300全貨機搭載著一批發(fā)往深圳的快件，由湖北鄂州花湖機場飛往深圳寶安機場，標(biāo)志著亞洲第一個、世界第四個專業(yè)貨運樞紐機場鄂州花湖機場正式投運。該機場未來將與武漢天河形成錯位發(fā)展、功能互補、協(xié)同聯(lián)動的湖北民航“客貨雙樞紐”機場體系。

航站樓外觀。鄂州宣傳部供圖

“航空大通道”呼之欲出

1.5小時飛行圈覆蓋5大國家級城市群

從2014年底開始謀劃，到今年完成校飛、試飛、竣工驗收，花湖機場跑出了持久加速度。主要參建單位的工作人員介紹，“‘智慧’始終貫穿在花湖機場建設(shè)的全過程。項目團隊搭設(shè)專業(yè)化的智慧工地平臺，保障了花湖機場如期投運?！?/p>

作為湖北的“一號工程”，花湖機場的重要性不言而喻。前不久召開的湖北省第十二次黨代會提出，要打造武漢天河機場、鄂州花湖機場國際航空客貨運“雙樞紐”。

從規(guī)劃來看，未來，花湖機場1.5小時飛行圈將覆蓋五大國家級城市群，輻射全國90%的經(jīng)濟總量、80%的人口，成為湖北強化對外開放功能的重要抓手之一。

根據(jù)前期的規(guī)劃設(shè)計，鄂州花湖機場初期將陸續(xù)開通鄂州至北京、上海、深圳、廈門、昆明等多條經(jīng)濟發(fā)達城市及旅游城市的“航空大通道”，為旅客出行、客商往來、物流運輸?shù)忍峁└鼮楸憷目罩型ǖ?。?025年，花湖機場將開通國際貨運航線10條左右，國內(nèi)航線50條左右，形成輻射全國、暢達全球的國際航空貨運樞紐。

花湖機場。戴勛攝

立足中部重塑航空貨運市場格局

到2025年貨郵吞吐量規(guī)模達245萬噸

245萬噸，是花湖機場到2025年的設(shè)計目標(biāo)，該年貨郵吞吐量規(guī)模將搶占國內(nèi)航空貨運制高點，花湖機場也將成為亞洲第一座、世界第四座航空貨運樞紐。

從貨物運輸能力上看，花湖機場更值得期待。據(jù)了解，花湖機場開啟貨運功能后，會將順豐旗下的產(chǎn)品時效和行業(yè)平均水平再拉開3小時以上的距離。該時效網(wǎng)絡(luò)不僅是國內(nèi)的時效網(wǎng)絡(luò)，也是服務(wù)全球和供應(yīng)鏈產(chǎn)品的核心優(yōu)勢，也將在中部地區(qū)形成輻射全國的速遞物流型貨運樞紐，重塑航空貨運市場結(jié)構(gòu)。

花湖機場已不僅僅是一個現(xiàn)代化、智能化的客貨運樞紐，更承載著培育產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推動新舊動轉(zhuǎn)換的重要作用。

目前，鄂州花湖機場正持續(xù)推進建成國際口岸、綜合保稅區(qū)和臨空產(chǎn)業(yè)園區(qū)，以形成高端產(chǎn)業(yè)聚集的航空物流樞紐經(jīng)濟圈。

花湖機場試飛成功。胡戰(zhàn)軍攝

航空客貨運“雙樞紐”蓄勢待發(fā)

做強樞紐優(yōu)勢助推湖北加速建設(shè)“先行區(qū)”

從鄂州的“十四五”規(guī)劃不難看出，臨空經(jīng)濟是其正搶抓的重點產(chǎn)業(yè)方向。例如，鄂州目前正統(tǒng)籌花湖機場整體功能布局與周邊功能配套，借“機”起飛，做大做強臨空產(chǎn)業(yè)平臺，聯(lián)合黃石、黃岡共創(chuàng)國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)。

相距89公里，天河機場和花湖機場的空間距離十分接近，未來兩大機場形成的合力必然會呈現(xiàn)出“1+1＞2”的效果。

湖北提出，建設(shè)全國構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)的整體目標(biāo)，并將武漢都市圈打造成為引領(lǐng)湖北、支撐中部、輻射全國、融入世界的重要增長極。國際客貨運“雙樞紐”的交通運輸優(yōu)勢，成為支撐實現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵要素。

此前，民航局相關(guān)負責(zé)人在調(diào)研花湖機場時指出，鄂州花湖機場是國家重大生產(chǎn)力布局項目，將成為湖北打造國內(nèi)大循環(huán)的重要節(jié)點和國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接的關(guān)鍵支撐，為支撐中部崛起、參與“一帶一路”建設(shè)打造“空中出?？凇保瑤雍苯?jīng)濟社會發(fā)展高質(zhì)量發(fā)展。

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